A BMW Motorrad divulgou nesta segunda-feira (2) as novidades na linha GS, de modelos max trail, com a renovação da F 800 e o lançamento da F 700 no lugar da F 650. A primeira é voltada ao uso urbano e em estrada, enquanto a segunda mistura esses aspectos com o off-road. Ambas são equipadas com freios ABS e terão como opcional controle de estabilidade (ASC) e ajuste eletrônico de suspensão (ESA).
O motor continua o mesmo: o bicilíndrico de 4 válvulas de 798 cilindradas, combinado ao câmbio de 6 marchas. Mas, para a F 700 GS, ele conta com 76 cavalos a 7.300 rpm -são 4 cv a mais do que na antecessora F 650 GS- e torque máximo de 7,85 kgfm a 5.500 rpm. Na F 800 GS, o bloco ainda entrega 86 cv a 7.500 rpm, com torque máximo de 8,46 kgfm a 5.750 rpm.
A F 700 GS também vem sistema de freios a disco duplo na dianteira, que já era ofecerido na F 800. Em termos visuais, as mudanças estão especialmente na lateral, para deixar o design mais limpo, reforçando um estilo que a BMW descreve como “mais dinânico e mais masculino” da linha. Os compradores da F800 também poderão optar pela suspensão rebaixada, combinando com o nível mais baixo do assento, o que, segundo a marca, foi um pedido dos próprios clientes.
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