terça-feira, 4 de novembro de 2014

Imagem da nova Yamaha de três cilindros vaza nos EUA

No mercado americano, moto deverá se chamar FJ-09. Lançamento oficial deverá ser no Salão de Milão, na próxima semana 

 Os rumores de que a Yamaha lançará uma tourer com suspensão de longo curso feita com base na MT-09 não são de hoje. No entanto, uma foto vazada por acidente no site de imprensa norte-americano da marca confirmou o esperado. A imagem foi removida, mas ficou tempo suficiente no ar para a imprensa internacional confirmar que ela se chamará FJ-09 nos Estados Unidos e traz conjunto óptico semelhante ao da semi-carenada FZ1, mas com para-brisa mais alto e protetores de mão. Já a base não difere da MT-09 e inclui o mesmo propulsor tricilíndrico de 847 cm³. Na Europa, acredita-se que a nova moto chegará com as mesmas especificações, mas será batizada de MT-09X ou algo próximo, para seguir a nomenclatura da família. O debute, inclusive, deverá acontecer na próxima semana, durante o Salão de Milão, na Itália. E, nós, da INFOMOTO, estaremos lá para cobrir o evento e trazer as novidades em primeira mão.

Mercedes compra parte da MV Agusta


Operação será oficializada em novembro 

 A Mercedes-Benz irá adquirir 25% de participação na MV Agusta. Nenhum detalhe financeiro da operação foi revelado pelas marcas europeias e a parceria ainda está sujeita à aprovação das autoridades competentes, que deverão decidir o caso até o final novembro. O acordo prevê cooperação entre as duas empresas nas áreas de marketing e vendas, além de pesquisa e desenvolvimento. A Mercedes também irá nomear um membro para fazer parte do conselho de administração da MV Agusta.

 Para Tobias Moers, diretor executivo da Mercedes-AMG, a marca de automóveis não poderia ter encontrado um parceiro melhor. “Encontramos o parceiro perfeito no segmento de duas rodas. As duas marcas não estão conectadas apenas por ter uma longa tradição nas pistas, mas partilham os mesmos valores e objetivos para o futuro'', ressalta. Já Giovanni Castiglioni vê na parceria uma boa oportunidade para expansão. “A Mercedes-AMG vai ajudar a MV Agusta a expandir globalmente e acelerar nosso crescimento'', ressalta.

A Rivale 800 é o modelo mais recente da marca a chegar ao Brasil 

 No Brasil, as operações da MV Agusta são comandadas pela Dafra Motos. A reportagem da INFOMOTO entrou em contato com a empresa, por meio de sua assessoria de imprensa que ainda não tinha nenhuma posição oficial para comentar sobre a parceria com a Mercedes-Benz. De janeiro a setembro de 2014, foram vendidas 136 motos da marca no País.

 Em 2012, o Grupo Volkswagen, por meio da Audi, comprou a Ducati, outro ícone italiano sobre duas rodas. O objetivo foi praticamente o mesmo: globalização da marca e ampliação dos negócios. Hoje, a Ducati tem sua subsidiária no Brasil. A marca vendeu até 30 de setembro 816 unidades e está na 17ª posição entre as marcas mais vendidas, segundo dados da Fenabrave. Já a MV não aparece entre as 20 melhores empresas em desempenho de vendas do setor no País.

sexta-feira, 10 de outubro de 2014

Harley faz recall das motos mais caras à venda no Brasil

A CVO Breakout vendida a R$ 98.700, com apenas 30 unidades importadas, foi uma das atingidas pela campanha 

 De acordo com a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) do Ministério da Justiça, a Harley-Davidson do Brasil protocolou uma campanha de recall que está valendo desde o dia 11 de setembro para quatro modelos, os mais caros da marca à venda no País: a bagger Street Glide, a luxuosa touring Ultra Limited e as exclusivas CVO Limited e CVO Breakout. Segundo o documento, é necessária a substituição do cilindro mestre, pois pode acontecer engate involuntário da embreagem, ocasionando eventual perda de controle da moto.

 A campanha abrange 895 motocicletas, com numeração de chassi não seqüencial, fabricadas entre 2013 e 2014 cujos chassis são

9321KBMJ0ED614067 a 9321KBMC1ED614080 para a Street Glide; 
9321KELJ0ED614086 a 9321KELJXED701042 para a Ultra Limited; 
5HD1TENC0EB955816 a 5HD1TENC9EB956446 para a CVO Limited e 
5HD1TD9COEB950183 a 5HD1TD9CXEB956296 para a CVO Breakout. 

Mais informações para os proprietários estão disponíveis por meio do telefone 0800 724 1188 das 8 às 19h.

Thruxton ganha versão especial Ace Cafe

A edição especial terá apenas 100 exemplares disponíveis no Reino Unido 

 A Triumph apresentou uma edição especial da café racer Thruxton ainda mais fiel às suas origens. Batizada de Thruxton Ace, em clara referência ao lendário Ace Cafe, um dos berços da cultura café racer que fica nos arredores de Londres, a versão será limitada a apenas 100 exemplares disponíveis no Reino Unido. As mudanças se concentram na parte estética com pintura preta e branca com o logo do local (o às de espadas do baralho) na tampa da bateria.

 O motor bicilíndrico de 865 cm³ capaz de gerar 69 cv de potência máxima é o mesmo da versão convencional. Mas, para garantir ainda mais exclusividade, a marca inglesa já prometeu outros acessórios para a Thruxton Ace, como escapes Arrow, várias partes cromadas e outros tipos de assentos. A moto chega às concessionárias britânicas em dezembro e seu preço será revelado em uma data próxima ao lançamento.

MV Agusta Rivale 800 chega por R$ 55.500

Com estilo supermotard, ela estará nas concessionárias até o final de outubro 

 A MV Agusta anunciou a chegada da Rivale 800 no Brasil por R$ 55.500. De acordo com a subsidiária da marca italiana, a moto estará nas concessionárias até o final de outubro. Com estilo supermotard, a Rivale completa a família de modelos tricilíndricos apresentados ao público brasileiro no Salão Duas rodas 2013, que já conta com a naked Brutale 800 e a superesportiva F3 800.

 Apresentada pela primeira vez durante o Salão de Milão, em 2012, a Rivale 800 traz o mesmo propulsor de três cilindros em linha de 798 cm³, que nela é capaz de gerar 125 cv de potência máxima a 12.000 rpm e 8,6 kgf.m de torque máximo, disponíveis aos 8.600 giros. Freios ABS são de série, assim como o acelerador eletrônico, o controle de tração ajustável em até oito níveis e oferece ainda três modos de pilotagem.

sábado, 6 de setembro de 2014

Triumph suspende projeto de 250cc

O projeto, confirmado no Salão de Milão 2013, foi suspenso por tempo indeterminado 

 A Triumph suspendeu o desenvolvimento da esportiva de 250cc, que já havia sido flagrada rodando em testes. O fato foi confirmado pela própria marca inglesa à revista Motociclismo de Portugal por meio de um comunicado oficial. Em nota, a Triumph diz que “suspendeu temporariamente o projeto da sua moto de 250cc por razões estratégicas relacionadas ao seu segmento específico''. O texto continua, dizendo que a marca está focada em reforçar sua posição como fabricante de motos premium.

 O ingresso da Triumph no segmento de baixa capacidade cúbica era algo aguardado com certa ansiedade pelo mercado mundial. Em sua apresentação durante o Salão de Milão de 2013, a fabricante, inclusive, confirmou a produção da esportiva para 2015 e a moto já era dada como certa em ruas brasileiras por conta do seu perfil. Com a suspensão do projeto da esportiva, tudo indica que a naked de 250cc, que também havia sido vista nas ruas, não virá ao mundo tão cedo.

quarta-feira, 6 de agosto de 2014

MV Agusta F3 800 chega às revendas em agosto por R$ 56.000

Superbike é o segundo modelo da safra de tricilíndricas da MV Agusta a chegar ao Brasil 

 Depois da Brutale 800, chega agora ao Brasil a superesportiva F3 800, o segundo modelo da safra de tricilíndricas que a MV Agusta prometeu para o País desde o ano passado. A nova superbike tem preço sugerido de R$ 56.000. Da mesma forma que acontece com a naked, a F3 800 tem as mesmas dimensões do modelo de 675cc vendido na Europa. O propulsor é o mesmo que equipa toda a família: três cilindros em linha de 798 cm³. No entanto, na superesportiva, ele foi retrabalhado para render mais e chegar aos 148 cv de potência máxima a 13.000 rpm com torque máximo de 8,97 kgf.m a 10.600 giros.

 No quesito eletrônica, a F3 800, que também é montada na fábrica da Dafra em Manaus (AM), impressiona: traz, como itens de série, freios ABS, controle de tração com oito níveis de ajuste, quatro modos de pilotagem e acelerador eletrônico (ride-by-wire). A nova moto está prevista para desembarcar nas concessionárias brasileiras da MV Agusta na segunda quinzena de agosto nas cores branca com preto e vermelho com prata.

terça-feira, 1 de julho de 2014

Harley-Davidson faz recall da família Touring

A campanha é para inspeção do sistema de freios das motos fabricadas em 2013 e 2014, modelo 2014 

A Harley-Davidson do Brasil iniciou campanha de recall para três modelos da família Touring. De acordo com a marca norte-americana, a Road King Classic, a Ultra Limited e a Street Glide estão sendo convocadas para inspeção do sistema de freio dianteiro, onde serão instalados cabos de retenção e, caso necessário a substituição da tubulação do freio dianteiro. Segundo a Harley, uma possível montagem incorreta desse conjunto, pode fazer com que a tubulação do freio dianteiro fique comprimida entre o tanque de combustível e o chassi da motocicleta. Isso pode causar aumento da pressão do fluido de freio, ocasionando uma possível perda de frenagem ou o travamento da roda dianteira.

O recall atinge três modelos da família Touring, incluindo a Ultra Limited 

A campanha atinge 760 motocicletas vendidas no País fabricadas entre 2013 e 2014, modelo 2014, cujos números de chassi são:
9321FRMJ0ED620304
9321FRMJ9ED678279;
9321FRMJXED614087
9321FRMJXED678260;
9321KBMC1ED614080;
9321KBMJ0ED614067
9321KBMJ9ED678267;
9321KBMJXED620393
9321KBMJXED678262;
9321KELJ0ED614086
9321KELJ9ED678305
9321KELJXED614077
9321KELJXED678300.
O serviço será realizado gratuitamente e mais informações estão disponíveis por meio do site da empresa, do Serviço de Atendimento ao Consumidor – SAC (0800 724 1188), de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h (exceto feriados) ou ainda do e-mail (sac@harley-davidson.com.br).
A Street Glide também foi atingida pela convocação

domingo, 1 de junho de 2014

2º Aniversário Jaspeiros Moto Grupo

15º Moto Serra 2014

Programação do XV MotoSerra Encontro de Motociclistas na Serra Gaúcha 

13 de junho de 2.014 Sexta Feira 
 09h00 -Abertura da Recepção no Ferrovia Live
 12h00 -Abertura da feira de artigos no pavilhão.
 12h00 -Abertura do Acampamento
 19h00 -Fechamento da Recepção
 19h00 -Show nos pavilhões – Banda Os Comparsas
 20h30 -Show do Intervalo – Acústico com Daniel Kobra
 21h00 -Show nos pavilhões – Banda Monty Python
 24h00 -Festa do MotoSerra no Ferrovia Live temática sexta13 Tributo a Black Sabbath
 24h00 -Encerramento das atividades no Pavilhão.
14 de junho de 2.014 Sábado 
 09h30 -Abertura da Recepção no Ferrovia Live
 10h00 -Abertura do encontro, cadastramento e feira de artigos no pavilhão.
 12h00 -Aproveite o almoço na praça de alimentação da Expobento
 13h00 -Fechamento da recepção no Ferrovia Live
 13h30 -Show nos pavilhões – Banda Norma Jean e os Comprimidos
 15h00 -Show do Intervalo – Acústico com Daniel Kobra
 15h30 -Show nos pavilhões – Banda Kid Cegonha
 17h00 -Show do Intervalo – Acústico com Daniel Kobra
 17h30 -Show nos pavilhões – Banda Os Comparsas
 19h00 -Show do Intervalo – Acústico com Daniel Kobra
 19h30 -Show nos pavilhões – Blue Frog Band
 21h00 -Show na Praça de Alimentação Expobento - Renato Borghetti
 23h00 -Festa do MotoSerra no Ferrovia Live com Banda Kid Cegonha
 24h00 -Encerramento das atividades no Pavilhão.
15 de junho de 2.014 Domingo 
 09h00 -Abertura do encontro, cadastramento e feira de artigos no pavilhão.
12h00 -Aproveite o almoço na praça de alimentação da Expobento
12h30 -Entrevista com candidatas ao Concurso Rainha do Motociclismo de Bento Gonçalves
14h00 -Desfile candidatas Concurso Rainha do Motociclismo de BG
14h15 -Show nos pavilhões – Banda Os Comparsas - Jam Session
16h30 -Entrega da faixa da Rainha do Motociclismo de Bento Gonçalves.
18h30 -Encerramento do XV MotoSerra.

domingo, 18 de maio de 2014

Harley-Davidson Iron 883

O modelo de entrada da H-D será testado em diferentes condições 

Para nosso prazer – e espero que para vocês leitores, também – estamos de volta com o Teste dos 30 Dias. Pedimos desculpa por demorar tanto – o último acabou em fevereiro – mas nem sempre é fácil conseguirmos que algum fabricante empreste-nos uma moto por um mês. Agora conseguimos a Harley-Davidson XL883N Iron modelo 2014. Outra boa pedida depois da Suzuki Gladius, a meu ver, já que se trata de uma moto com vocação urbana para quem quer rodar com estilo.

Sem cromados, nenhum acessório, banco solo, um guidão, duas rodas e o motor Evolution, com dois cilindros em “V” e 883 cm³ com refrigeração a ar, usado na linha Sportster desde 1984. Uma moto custom minimalista, reduzida ao essencial. Assim é a Iron 883, integrante da linha Dark Custom da marca norte-americana.
Sem itens cromados, a Iron pertence à família das Dark Customs 

 A 883 Iron tem praticamente tudo pintado na cor preta. Do motor, passando pelo protetor de corrente, suporte das luzes de direção, guidão, painel, rodas até chegar às pedaleiras, tudo mesmo é bastante dark. O que confere à Iron uma atitude “bandida”, e atrai quem não curte os cromados de outros modelos H-D. Contribui para isso ainda os pára-lamas cortados (chopped), as sanfonas de borracha retrô no garfo da suspensão dianteira e a ausência de uma lanterna traseira. As luzes de direção (piscas) traseiras com LEDs trazem a lanterna e a luz de freio integradas.
A moto tem preço sugerido de R$32.900 

Uma Sportster 

O motor Evolution de dois cilindros em “V” e 883 cm³ com refrigeração a ar, não tem sua potência declarada pela Harley no mercado brasileiro. Porém, em outros mercados, a potência declarada da Iron 883 é de 52 hp a 5.750 rpm – pode haver variação de acordo com cada país em função das leis de emissão de ruídos e poluentes, mas não muito. O número não impressiona, mas condiz com o desempenho do propulsor. Mas a graça do V2 é o torque de 7,2 kgf.m a 4.500 rpm. Bastante força para arrancadas “barulhentas” nos semáforos, ou ainda para engatar terceira no câmbio de cinco marchas e rodar na cidade sem precisar reduzir. Alimentado por injeção eletrônica, o propulsor não exige nem mesmo gasolina de alta octanagem. Com 12,5 litros de capacidade, o tanque peanut contribui para o visual retrô do modelo, porém resulta em baixa autonomia – em nossas primeiras medições o consumo médio ficou na casa dos 19 km/litro.
Simples, o modelo da H-D tem visual retrô 

Ciclística simples 

Ciclisticamente, a Iron 883 também segue à risca a receita da família Sportster. Tem garfo telescópico convencional, na dianteira, e dois amortecedores, na traseira. Com rodas de liga-leve de 13 raios, também pintadas em preto, é claro, a Iron usa aro 19 polegadas, na frente, e 16, atrás. O sistema de freios é a disco em ambas: com pinça dupla na dianteira e pinça única na traseira. Bastante simples, os freios são suficientes para parar com segurança os 251 kg a seco do modelo.

Modelo 2014 
Além de novas cores para 2014, incluindo essa Sand Cammo Denim (um bege fosco) da unidade cedida para teste, a 883 Iron ganhou sistema de freios ABS e o H-D Smart Security System. Um sistema de segurança, instalado na fábrica, que apresenta bloqueio automático hands-free. Ele ativa e desativa as funções de segurança da motocicleta, conforme você se aproxima ou se afasta da moto. Ou seja, não é preciso colocar a chave no contato. A Harley-Davidson Iron 883 custa a partir de R$ 32.900 – mesmo preço que a H-D Roadster 883, porém com outro estilo.

Edição limitada da Bonneville T100 vem até com jaqueta combinando

Serão construídas apenas 10 unidades da edição especial da Triumph Bonneville T100, 

 Meio século depois de Steve McQueen ajudar a construir a fama da Triumph e da marca de roupas Avirex – quando o ator utilizou uma motocicleta TR6 Trophy e uma jaqueta A2 Avirex no filme “Fugindo do Inferno” (The Great Escape) em 1963 –, as duas fabricantes resolveram fazer uma nova parceria. A Triumph anunciou a construção de edições limitadas, 10 ao todo, da Bonneville T100, que serão comercializadas junto com jaquetas Avirex G1.

As motos e as jaquetas receberam pinturas especiais, um verde militar, com detalhes que fazem menção à Segunda Guerra Mundial. Cada uma das motos ganhou um logo diferente em seu tanque e, quando comercializadas, serão vendidas junto com jaquetas que combinam com o mesmo desenho do tanque. Além do esquema de cor, a Triumph T100 Bonneville recebeu novo assento, com couro marrom da Avirex, novos pneus Metzeler Tourence dual-sport, rodas pretas, indicadores de direção (piscas) ovais e pretos, além de uma nova lanterna traseira para sublinhar ainda mais o estilo “retrô” da máquina.
As motocicletas serão vendidas com jaquetas Avirex G1 cujo emblema será o mesmo presente no tanque da T100 escolhida 

 As edições especiais já estão disponíveis para pedidos nas concessionárias Triumph dos Estados Unidos e Europa por um preço sugerido de $16.380 e €11.900, respectivamente (cerca de R$ 36.300).

sexta-feira, 4 de abril de 2014

Honda NM4 para os Estados Unidos

Modelo foi criado com inspiração nos animes 

A Honda surpreendeu a todos hoje – por ironia, um 1º de abril – ao confirmar a chegada do modelo NM4 ao mercado norte-americano em junho. De acordo com a marca japonesa, a moto irá custar 10.999 dólares e estará disponível em junho apenas na cor preta. Com ares futuristas, a NM4 foi apresentada no mês passado durante o Osaka Motorcycle Show, no Japão, como conceito e carregava o sobrenome Vultus. Projetada por uma jovem equipe de designers, a moto foi inspirada nos animes (nitidamente em Akira) e traz linhas futuristas e angulosas, que lembram a fuselagem dos aviões invisíveis ao radar.

O motor é um bicilíndrico paralelo de 670 cm³ de capacidade – o mesmo utilizado na brasileira NC 700X . Completa o conjunto motriz a geração mais recente do câmbio de embreagem dupla DCT (Dual Clutch Transmission), que permite mudanças automáticas de marcha, e os freios ABS são de série. Além da postura de pilotagem estilo custom, a moto traz um encosto que pode se converter no assento da garupa. Já para auxiliar no transporte de objetos, há dois compartimentos laterais na parte dianteira com capacidade de quatro litros e as malas laterais rígidas, na traseira, que complementam o design da NM4.

Iluminação de segurança para capacetes

As luzes são presas ao capacete por meio de um adesivo e reproduzem a iluminação da motocicleta 

Ser visto é uma das principais preocupações de quem pilota uma moto. Seja de dia ou principalmente à noite, usar roupas chamativas, faixas reflexivas e certificar-se sempre que farol e lanterna da moto estão funcionando corretamente, são práticas que salvam vidas. Pensando nisso, duas empresas brasileiras, a Newplast Americana e a DMK Ferramentaria, ambas do interior de São Paulo (SP) se uniram para criar o Light for Life, um sistema de iluminação auxiliar composto por LEDs, que reproduz na parte de trás do capacete os comandos feitos pelo piloto.

Assim, no momento em que o motociclista acende a lanterna, a luz vermelha do capacete também é acionada e se intensifica cada vez que ele usa os freios, igual na moto. Os piscas também estão no capacete e funcionam simultaneamente ao acionamento na moto, como explica o vídeo do produto.Segundo o diretor da Light for Life, Devanir Munari, o equipamento é compatível com 80% dos capacetes no mercado e tudo é feito por meio de um dispositivo sem fio, com uma caixa emissora de sinais instalada na moto “A caixa emissora é instalada ou sob o banco ou na parte interna da carenagem. Assim, pode ser instalada em qualquer modelo de motocicleta”, comenta.
As luzes se intensificam quando o motociclista usa o freio e os piscas, nas pontas, também foram integrados ao projeto 

O Light for Life tem certificado da Anatel, por se tratar de um equipamento que utiliza ondas de frequencia para funcionar e já está disponível no mercado. Informações e preços estão disponíveis no site da empresa ou pelo telefone (19) 3468-1991.

 Veja o Video:

sábado, 22 de março de 2014

Festa da Macela 2014

Vai ser no Parcão de Cachoeirinha/RS, a concentração para a subida para colheita da Macela 2014. Muitas atrações, Show de manóbras radicais com Equipe Só Zerinho Moto Show, Shows de bandas, Cleiton Amorim de Banda, Raulzito Amorim e os Feras, Tributo a Legião Urbana e muito mais! Esperamos todos nesta grande festa!!

15º Salão de Motos inicia nesse sábado em Porto Alegre (RS)

Começa nesse sábado (22) e vai até o dia 30/03, no Centro de Eventos Fiergs, em Porto Alegre (RS), a 15ª edição do Salão de Motos, evento que promete trazer muitas novidades do universo das duas rodas com 100 expositores dispostos numa área de exposição de 13,8 mil m², com as principais empresas do setor mostrando os seus lançamentos e tendências no mercado nacional e mundial.

Além de acompanhar as principais novidades do mundo das duas rodas o público ainda pode usufruir da estrutura moderna e completa do Centro de Eventos Fiergs com internet (via cabo e wireless), telefones, sonorização, tomadas 220 volts e ambiente climatizado. A expectativa dos organizadores é que mais de 80 mil pessoas visitem a feira.

SERVIÇO:

Evento: Salão de Motos
Data: 22 a 30 de março de 2014
Local: Centro de Eventos Fiergs Av. Assis Brasil 8.787 - Porto Alegre-RS
Informações: (51) 9248-5757 e salaodemotos.com.br
Horários: Segunda a sexta – das 14 às 22 horas
Sábados – das 10 às 22 horas
Domingos – das 10 às 20 horas
Ingresso: R$ 16 e meia R$ 8
CONVITE:

Recall da família 500 no Brasil está sob avaliação, afirma Honda

Os três modelos – CB 500X, CBR 500R e CB 500F – já foram alvos de recall nos Estados Unidos e na Austrália 

Em 7 de março, a National Highway Traffic Safety Administration, órgão responsável pela segurança viária nos Estados Unidos, anunciou uma campanha de recall de 6.954 unidades da família Honda CB 500 (nas versões F, R e X com e sem ABS) modelo 2013 comercializadas naquele país. O motivo é um possível problema no parafuso de fixação do eixo balancim que pode se soltar e causar vazamento de óleo. Caso o vazamento não seja reparado poderá levar a quebra do motor e um possível acidente.

O recall nos Estados Unidos foi consequência de uma campanha feita pela Comissão Australiana de Consumo em 14 de fevereiro passado pelo mesmo motivo. Esse motor bicilíndrico com balancins roletados também já foi motivo de recall no Japão, onde a linha 500cc é, na verdade, a família CB 400, que usa o mesmo propulsor, porém com menor capacidade.
O problema nos parafusos de fixação do eixo balancim, que aciona as válvulas, pode causar vazamento de óleo e problemas no motor 

Consultada pela Agência INFOMOTO sobre o recall da família CB 500 no exterior, a Moto Honda da Amazônia enviou-nos uma nota oficial por meio de sua assessoria de imprensa: “sobre o recall da família CB 500, anunciado pela American Honda, a Moto Honda da Amazônia está avaliando a situação das unidades comercializadas no Brasil e se pronunciará tão logo os levantamentos sejam finalizados”. Portanto, não está ainda descartado o recall da Honda CB 500F e CBR 500R, já à venda no País desde o ano passado. Embora sejam nacionalizados e montados na fábrica da marca japonesa em Manaus (AM), muitos componentes da família 500 têm a mesma origem em todo mundo: a Thai Honda Manufacturing Co., Ltd, subsidiária da empresa na Tailândia.

Café racer, Triumph Thruxton chega ao Brasil por R$ 31.900

Modelo vai custar R$ 31.900, R$ 2.000 a mais que sua irmã Bonneville T 100 

Apresentada no Salão Duas Rodas 2013, realizado em outubro passado em São Paulo (SP), a Thruxton, café racer da inglesa Triumph, teve finalmente seu preço de revenda definido: R$ 31.900. Montado na fábrica da Triumph em Manaus (AM), o modelo deverá chegar às concessionárias da marca no final deste mês de março – mas os interessados já podem reservar a sua.

Inspirada nos anos 60, a Thruxton é o modelo clássico mais esportivo da Triumph – e uma máquina projetada sob medida para os apreciadores deste segmento. Com guidão rebaixado e rodas de alumínio raiadas, a Thruxton é a única café racer, original de fábrica vendida no Brasil. Equipada com o motor de dois cilindros paralelos de 865 cc, oito válvulas e duplo comando no cabeçote, é o mesmo que equipa outro mito da marca, a Boneville T100. Mas, na Thruxton, este propulsor teve o seu desempenho ainda mais aprimorado e, com isso, sua potência foi ampliada para 69 cavalos de potência. Este ganho foi conseguido graças ao perfil revisado do comando de válvulas e do uso de pistões de alta compressão.
A Thruxton usa o mesmo motor da Bonneville, mas com mais potência: 69 cv 

 O modelo está disponível em duas opções de cores: Preto Phantom ou Verde Brooklands, ambos dotados de uma faixa dourada clássica que dá um toque ainda mais retrô ao visual da motocicleta.

sexta-feira, 7 de março de 2014

Ducati Diavel muda pouco, mas já é 2015

A Diavel Carbon continua com cores e acabamentos diferenciados 

 Se, no Brasil, o ano só começa depois do Carnaval, na Itália, a Ducati já está pensando no próximo. Nesta semana, a Casa de Borgo Panigale apresentou uma versão reformulada da power cruiser Diavel e de sua versão Carbon. Esteticamente, poucas mudanças, com destaque para o novo farol com LED, que traz um desenho menos arredondado do que o anterior. Os painéis que cobrem o radiador também estão diferentes, com entradas de ar redesenhadas. Foram feitas alterações também nas ponteiras do sistema de escape, que agora trazem contornos assimétricos, mais estilosos e no assento, que agora encaixa melhor o piloto.

A motorização também foi atualizada e a nova Diavel passa a ser impulsionada pelo motor bicilíndrico Testastretta 11º DS de 1198 cm³, que já equipa as duas versões da Monster 1200 e a Multistrada. Os números de desempenho, no entanto, permanecem os mesmos 162 cv de potência máxima agora atingidos a 9.250 rpm e o torque teve um leve acréscimo, passando a ser de 13,3 kgf.m a 8.000 giros. Com diferenças em cores e acabamentos para as versões standard e Carbon, como já acontece atualmente, a Ducati Diavel reformulada deverá chegar ao Brasil em meados do segundo trimestre de 2015.

 O novo farol de LED foi incorporado à toda a linha Diavel
Assimétricas, as ponteiras estão mais estilosas

Harley lança duas motos nos Estados Unidos

Nova integrante da família Sportster, a XL1200T SuperLow traz malas laterais e parabrisa 

A Harley-Davidson apresentou hoje duas novas motos nos Estados Unidos: a Dyna Low Rider e a XL1200T SuperLow. Embora tenham nome parecido, os modelos são de famílias diferentes. A XL1200T SuperLow, novo membro da família Sportster, traz configuração para enfrentar viagens mais longas e possivelmente acompanhado. Como diferenciais, a moto conta com malas laterais e parabrisa, além de um assento em dois níveis espesso para oferecer conforto ao piloto e à garupa. O motor é o Evolution de 1.202 cm³, já usado em outros modelos da linhagem, como as brasileiras XL1200 Custom e a vindoura Forty-Eight. O preço sugerido na terra do Tio Sam para a XL1200T SuperLow é de 11.799 dólares iniciais, o que dá mais ou menos R$ 27.280.
Releitura do modelo de 1977, a rebelde Low Rider é novidade na família Dyna 

 Já a Dyna Low Rider é uma releitura de um modelo lançado em 1977 e traz o estilo rebelde e “old-school” consolidado no passado pelos modelos da marca de Milwaukee para a famíla Dyna. Equipada com o tradicional motor Twin Cam 103 de 1.690 cm³ refrigerado a ar, a nova moto têm como destaques visuais o assento em dois níveis e o escape único do lado direito. O preço sugerido nos EUA parte de 14.199 dólares, o que corresponde a cerca de R$ 33 mil. As duas novas motos da Harley chegam já neste mês às revendas norte-americanas.

segunda-feira, 17 de fevereiro de 2014

14º Carbomoto

A organização oferecerá café da manhã na entrada da cidade, inscrição aos MC,s e MG,s para receberem o troféu confeccionado artesanalmente. Quem buscar pernoitar na cidade, tem opção de estadia com camping gratuito e perto do evento. Entre outras atrações, shows de manobras radicais com moto, feira de acessórios, praça de alimentação, tatuadores, sorteio de brindes e o tradicional boi no rolete.

terça-feira, 4 de fevereiro de 2014

Armazém Pura Vida

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XTZ 150 Crosser


Teaser do novo modelo, que será apresentado em breve 

A Yamaha está prestes a revelar seu novo modelo brasileiro de baixa capacidade cúbica. E hoje, que a marca enviou à mídia especializada uma imagem teaser da moto, constatamos que trata-se de uma trail equipada com o mesmo motor da street Fazer 150. Mais do que isso. Segundo uma fonte ligada à marca dos três diapasões confirmou à Agência INFOMOTO, ela irá se chamar XTZ 150 Crosser e também fará uso da tecnologia bicombustível BlueFlex, assim como os dois modelos de nome Fazer.

Nossa fonte também afirma que a moto traz design diferente da atual XTZ 125, incluindo um paralama baixo semelhante ao da XTZ 250 Ténéré e outro alto no melhor estilo “bico de pato”. Além disso, partida elétrica, freio a disco dianteiro e painel digital com marcador de combustível são alguns dos equipamentos da nova Yamaha. Assim que o modelo for revelado por inteiro, nós traremos mais informações. Fiquem ligados aqui no blog.

Vendas mundiais da Harley-Davidson crescem 4,4%


A América Latina teve o maior crescimento mundial em vendas de motos H-D 

A lendária marca norte-americana de motocicletas Harley-Davidson registrou aumento em suas vendas mundiais em 2013, totalizando 4,4% em comparação ao ano anterior. O maior crescimento na comercialização de suas máquinas foi na América Latina com 13,1%. Ao redor do mundo, os concessionários da fabricante venderam 260.839 motocicletas zero quilômetro, exatas 10.899 unidades a mais que em 2012. Segundo os dados, o lucro da montadora também cresceu: 17,6% a mais, totalizando um faturamento total líquido de US$ 5,9 bilhões e um lucro de US$ 734 milhões em 2013. No Brasil, a H-D segue crescendo e em 2013 foram emplacadas 7.764 motos, o que a colocou na oitava posição do ranking das mais vendidas, ultrapassando BMW e Traxx.

O presidente da Harley-Davidson, Keith Wandell, afirma estar satisfeito com o crescimento contínuo e saudável das operações da fabricante. “Sem dúvida, 2013 foi um ano extraordinário para a Harley-Davidson. Nós anunciamos motocicletas surpreendentes, como o Projeto Rushmore e a Street, celebramos nosso aniversário de 110 anos com nossos clientes em todo o mundo e registramos crescimento financeiro. Nenhum destes resultados seria possível sem o grande esforço de nossos funcionários, concessionários e parceiros, trabalhando como um time único e seguindo com o objetivo de alimentar os sonhos de liberdade de nossos clientes”.


Para 2014, a Harley-Davidson tem expectativa de um crescimento de 7% a 9% 

As expectativas para o ano que começou são grandes. A H-D estima enviar entre 279 mil e 284 mil motocicletas a seus concessionários e distribuidores de todo o mundo em 2014, o que significa um aumento aproximado de 7% a 9% em relação ao ano passado.

Brutale Dragster 800 na Europa


A nova moto acabou por manter o nome Brutale em sua nomenclatura 

Não há mais mistério. Depois do video teaser que nós mostramos aqui, a MV Agusta acaba de lançar oficialmente a Brutale Dragster 800, que ao contrário do que se especulava anteriormente, irá manter a nomenclatura alusiva às nakeds de Varese. De acordo com a marca italiana, a nova moto se apoia no conceito do motociclismo como diversão e será voltada aos motociclistas que buscam, além de desempenho, uma máquina que convide o piloto a aproveitá-la no limite, com o acelerador aberto e a roda traseira derrapando no asfalto.

A proposta se justifica pelos design, que inova ao apresentar uma rabeta mais curta do que a versão convencional da naked e o suporte de placa que já é utilizado na Rivale 800. Já no motor, a MV Agusta preferiu não mexer em time que está vencendo. O tricilíndrico de 798 cm³ produz os mesmos 125 cv de potência máxima a 11.600 rpm e torque de 8,2 kgf.m aos 8.600 giros. O pacote eletrônico engloba a última geração dos freios ABS da Bosch e ainda quatro modos de pilotagem, sendo três deles divididos em Sport, Normal e Rain, enquanto o quarto pode ser customizado pelo piloto. A moto estará disponível na Itália por 13.490 euros, o que corresponde a mais ou menos R$ 43.900.


ABS de série e quatro modos de pilotagem compõem o pacote eletrônico


Na traseira, a novidade é a rabeta mais curta e o suporte de placa da Rivale 800

domingo, 5 de janeiro de 2014

Castrol Rocket: mais de 1000 cavalos de potência sobre duas rodas

A Castrol Rocket foi lançada com uma missão importantíssima, bater o recorde de velocidade mundial para motos, que atualmente é de 605km/h, segundo os criadores dessa super máquina, ela deve passar dos 640km/h, graças aos seus dois motores, que juntos passam dos 1000cv de potência.

O motores usados nessa super máquina são do modelo Triumph Rocket III, cada motor conta com originalmente 2.294 cc e três cilindros, na versão aplicada no projeto cada motor foi modificado e teve suas cilindradas reduzidas para apenas 1.485 cc, com essa modificação os dois motores combinados conseguem ter um força bruta na arrancada, conseguindo um torque brutal de 69,12 kgfm.

O projeto Castrol Rocket foi desenvolvido de uma parceria entre a fabricante de motos Triumph e a empresa de lubrificantes Castrol, com a ajuda das preparadoras Hot Rod Conspiracy e Carpenter Engines.
Essa moto foguete mede 7,62 metros de comprimento, seu chassi foi construído com fibra de carbono e kevlar, a tornando super leve e ao mesmo tempo resistente, esse modelo de moto se enquadra na categoria “streamliner”, o recorde mais recente foi realizado em 2010, por Rocky Robinson com sua Ack Attack streamliner, que conseguiu chegar a uma marca de 605 km/h.

A Castrol Rocket esta passando por últimos teste ainda em 2013, mas em 2014 com data ainda não divulgada, ela será levada ao deserto de sal de Bonneville, para testar o recorde atual, o Fastmotos vai ficar de olho e assim que essa proeza for realizada iremos mostrar aqui no blog.

 Veja algumas imagens desse foguete sobre duas rodas: