sexta-feira, 17 de agosto de 2012

Suzuki Gladius ganha edição especial no Reino Unido

Utilizando como base do modelo tradicional, a Suzuki apresentou edição especial da SFV 650 Gladius no Reino Unido. A novidade do modelo é a coloração “retrô” que, de acordo com a empresa, foi baseado na RG500 da década de 1970. Apesar de não divulgar o número de unidades, a marca informa que a moto será limitada. Seu valor é de 6.399 libras, equivalente a R$ 20.233.
Exclusiva para o Reino Unido, a motocicleta naked (sem carenagens) segue com mesmo conjunto mecânico. O motor é um bicilíndrico de 645 cm³, com injeção eletrônica e refrigeração líquida. A Gladius possui freios ABS de série.

domingo, 12 de agosto de 2012

Tecnologia deixa motociclista mais “visível”

A luz de freio e as “setas” ficam mais evidentes com o uso do Signal

 Uma tecnologia batizada de Signal (sinal em inglês) que usa fibra óptica como sinalizador na parte traseira do capacete pode auxiliar os motoristas a enxergarem melhor nós motociclistas. De acordo com a Quirky – empresa que desenvolve engenhocas para simplificar a vida das pessoas –, a nova tecnologia funciona através de um sinal emitido por radiofrequência (RFID) que chega até a fibra óptica fixada atrás do capacete. Desta forma, os piscas e a luz de freio são reproduzidos na traseira do capacete, deixando o motociclista mais visível no trânsito urbano e nas estradas.
A tecnologia visa deixar os motociclistas mais visíveis para os motoristas

 O tecido de fibra óptica foi batizado de Lumigram e, flexível e leve, pode ser facilmente instalado em outros capacetes. Seu inventor, Kevin Morse, teve a ideia logo depois de enfrentar um incidente envolvendo um motociclista. A tecnologia ainda não tem seu preço definido, mas você pode colaborar – clique aqui. Através desse link o internauta pode dar o preço que acha conveniente ao produto e ainda dizer se a engenhoca é realmente funcional ou não.

Customizador Paul Teutul vira boneco de cera

Do reality show American Chopper para o Museu de Cera Brasileiro: homenagem ao customizador mais rabugento do mundo 

 Paul Teutul Senior, um dos fundadores da Orange County Choppers (OCC), estúdio norte-americano especializado na construção de motos personalizadas, se imortalizou no formato de boneco de cera. O “rabugento” construtor de modelos exóticas – conhecido mundialmente por sua participação no reality show American Chopper (Discovery Channel) – é uma das esculturas da coleção do Dreamland, que está exposta no Palladium Shopping Center, em Curitiba (PR). Além de Paul, a exposição conta com mais 46 atores e cantores, entre eles Angelina Jolie, Elvis Presley, Justin Bieber, Michael Jackson, Leonardo Di Caprio, Amy Winehouse, Madonna, John Wayne; e os personagens Homem Aranha, Fiona, Harry Potter, Jack Sparrow, entre outros.
Em 2008 a INFOMOTO rodou com a moto “Original”, fabricada pela OCC, durante o São Paulo Moto Festival 

 Com sede em Gramado, Rio Grande do Sul, o Dreamland é o primeiro museu do gênero na América Latina. Atualmente o empreendimento conta com a exposição itinerante, que já atraiu mais de 90 mil pessoas. Assim como os famosos museus europeus e americanos, como o Museu de Cera de Madame Tussauds, o Dreamland apresenta personagens reproduzidos com fidelidade. Para cada exposição serão criadas áreas especiais, com cenários temáticos, visando reconstruir os ambientes do museu de Gramado. A exposição no Palladium Shopping Center, em Curitiba (PR), fica até 13 de outubro. Os ingressos custam de R$ 10 a R$ 30.

Kawasaki lança nova Ninja 250 na Indonésia

Seguindo o visual da esportiva ZX-10R, a Kawasaski apresentou nesta quarta-feira (1) a nova Ninja 250 (a marca tirou o “R” da nomenclatura), na Indonésia. O produto chega, à princípio, para o mercado asiático e passou por completa mudança e passa a contar com freios ABS como opcional. Para disputar com a rival Honda CBR 250R, a Kawasaki empregou mudanças importantes na moto, que recebeu novo chassi e teve o motor revisto. Segundo a fabricante, o propulsor bicilíndrico de 249 cm³. Potência e torque se mantiveram os mesmos, com 32 cv de potência máxima e 2,1 kgfm de torque. O motor possui injeção eletrônica e refrigeração líquida e, de acordo com a empresa, foi totalmente reformulado, ganhando novos pistões e cilindros de alumínio fundido. Seu chassi é do tipo diamante, no qual o motor faz parte da estrutura, e tornou-se mais rígido, afirma a empresa.
As suspensões também foram revistas, com a adoção de novos amortecedores na dianteira. Complementando a sua nova estrutura, a moto ganho pneu traseiro mais largo. Para aumentar o conforto do piloto, a vibração da moto foi reduzida e uma nova tecnologia de gerenciamento de calor resultou em maior conforto. Assim como na CBR 250R, o sistema de freios ABS é disponível como opcional. Para combinar com as melhoras mecânicas, a nova Ninja 250 recebeu um visual baseado nas “irmãs maiores” da família: ZX-10R e ZX-14R. Enquanto o farol dianteiro é similar ao da ZX-10R, as carenagens laterais com pisca integrados lembram a ZX-14R. No Brasil, a marca ainda comercializa a versão antiga do modelo. O G1 entrou em contato com a Kawasaki Brasil para informações sobre a possível chegada da novidade ao país, mas a empresa afirmou que ainda não há previsão de vendas da moto no Brasil.

 Novo preço no Brasil
Apesar de não confirmar a venda do novo modelo, a Kawasaki Brasil iniciou, nesta quarta-feira, a comercializar a Ninja a partir de R$ 13.990. Antes, a moto tinha preço inicial de R$ 15.550.

BMW S 1000 RR HP4

Buscando tornar a S 1000 RR ainda mais esportiva, a BMW apresentou, na Europa, a HP4. Utilizando como base o modelo tradicional, a empresa alemã deixou a moto mais leve, com apenas 169 kg a seco , incluindo o ABS, tornando a esportiva 1000 mais leve do mercado – na versão tradicional a moto pesa 183 kg. Além disso, a moto passa a contar com amortecedor eletrônico. Este sistema utiliza sensores para verificar as condições do pavimento, regulando as suspensões de acordo com o piso em que a moto está rodando. A moto ainda possui sistema de controle de tração, que não permite a roda traseira derrapar. De acordo com a fabricante, a S 1000 RR é um modelo de série homologado para participar de competições.
HP

 A série HP foi criada pela BMW 2005 e contou com HP2 Enduro, HP2 Megamoto e HP2 Sport. Sempre com a esportividade como característica principal, a linha ganha agora a S 1000 RR HP4, primeira moto com motor quatro cilindros a ganhar esta série – antes os modelos possuíam motor de dois cilindros. Para conseguir a redução de peso, a moto recebeu diversos itens com materiais mais leves. As rodas foram forjadas, o sistema de escape é de titânio e a bateria é mais leve. O motor segue tetracilíndrico de 193 cv e 999 cm³.

segunda-feira, 6 de agosto de 2012

Venda de motos melhora em julho, mas governo estuda incentivo

De acordo com dados divulgados pela Fenabrave, federação nacional dos revendedores, o mês de julho foi superior a junho em vendas de motocicletas. Segundo a entidade, foram emplacadas 138.462 motocicletas, número 11,7% maior do que o registrado no mês anterior, mas ainda 13,5% menor do que os 160.177 atingidos no mesmo período de 2011. Neste ano as vendas já acumulam quedas de 8,47% e passados sete meses ainda não chegamos a 1 milhão de motos – até agora foram emplacadas exatas 987.075 unidades. Para que os números melhorem, aventa-se até mesmo a possibilidade de o governo tomar medidas para estimular o setor. Esta semana, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, disse à Agência Brasil que o principal revés é a falta de financiamento. “Os bancos reduziram os créditos em financiamentos e têm receio, principalmente no caso das motos. Estamos trabalhando no sentido de voltar a estimular o crédito para motos. Estamos estudando medidas que vão estimular a retomada de vendas”, afirmou o ministro. Só não explicou como.

Recall: Kawasaki Ninja 250R

A Kawasaki convocou nesta segunda-feira (30) 15.150 unidades da Ninja 250R para recall no Brasil. Segundo a marca, um problema no sensor de queda – dispositivo que desliga a moto em caso de tombo – pode fazer o motor desligar com a moto em movimento, trazendo riscos de acidentes para o motociclista, ocupantes e terceiros. Modelos 2009, 2010, 2011 e 2012 fazem parte do chamado. Os proprietários devem procurar uma concessionária da marca para a troca gratuita do kit do sensor de queda. A Kawasaki informa que existe uma deficiência no isolamento contra vibrações do sensor de queda do veículo, que é montado em um suporte e fixado no chassi da motocicleta. Isto pode fazer com que o pêndulo interno do sensor se desloque para cima. Desse modo, a unidade de controle elétrica (ECU) pode interpretar que o veículo tombou, cortando o funcionamento do motor repentinamente, mesmo com o veículo sendo conduzido de forma normal. A empresa disponibiliza, para mais informações, os telefones (11) 4422-9309 para a grande São Paulo e 0800 773-1210 para outras localidades ou o site kawasakibrasil.com.